導(dǎo)讀：寶馬汽車公司三年前啟動了“增材制造工業(yè)化和數(shù)字化”（IDAM）項目，并與合作伙伴建立了兩條數(shù)字化的汽車零件3D打印生產(chǎn)線。一條位于材料開發(fā)商吉凱恩粉末冶金公司的基地，另一條位于德國慕尼黑。
近年來，3D打印應(yīng)用的熱潮正席卷全球。我們可以在很多行業(yè)都看到3D打印的身影，例如制造業(yè)中用3D打印的飛機和汽車零部件，在整形美容中使用的3D結(jié)構(gòu)模型，這無疑不在證明3D打印已向各行各業(yè)悄然滲透。
弗萊堡大學(xué)的研究人員與加州大學(xué)伯克利分校的同事合作，提出了一種在微觀尺度上快速 3D 打印復(fù)雜玻璃部件的新方法。
2022年4月18日，從事計算機斷層掃描(CT) 研究的創(chuàng)業(yè)公司Lumafield宣布，從Kleiner Perkins、DCVC、Tony Fadell、Jason Calacanis′ Launch和Lux獲得了超過3200萬美元的投資。目前，CT工具非常昂貴，但Lumafield將以每月3000美元的價格向用戶出租工具包。據(jù)稱，這些CT工具包可以在辦公環(huán)境中操作，而且很容易使用。
據(jù)西班牙《經(jīng)濟學(xué)家報》網(wǎng)站2月11日報道，新一代Racer直升機的零部件已經(jīng)在空中客車直升機公司位于法國馬里尼亞訥的工廠中準(zhǔn)備就緒。
像空中客車這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個行業(yè)中繼續(xù)快速發(fā)展。這包括使用 3D打印進行維護、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機器為自己的豪華飛機 MRO 服務(wù) 3D 打印零件。
CMS 使用的豪華飛機類型
